Станок для балансировки якорей

Одним из важных мероприятий в ходе ремонта электродвигателя специалисты называют балансировку якорей, поскольку именно их дебаланс приводит к постепенному увеличению вибрации. Это становится наиболее распространенной причиной поломки электродвигателей. Слишком высокий уровень вибрации также провоцирует преждевременное повреждение механизмов и различных узлов, работающих в непосредственном сцеплении с электродвигателем.

Станок для балансировки якорей используют в качестве средства определения дебаланса (разбалансировки) в плоскостях, устанавливая агрегат на опоры этого станка.

Когда ротор и якорь вращается, центробежные силы, возникающие в процессе их работы, стремятся отогнуть лобовые части, вытолкнув обмотку из пазов. С целью противодействия центробежным силам и для удержания обмотки в пазах, её расклиновывают и бандажируют.

Поскольку в якоре и роторе присутствует множество различных деталей (и каждая имеет разную массу и толщину), невозможно, чтобы массы в них распределялись строго равномерно. Каждая деталь, являющаяся составной частью ротора или якоря, из-за смещения осей может являться неуравновешенной. Конечно, неуравновешенные массы могут между собой компенсироваться (это зависит от расположения отдельных деталей), однако, при несовпадении центральной оси инерции с осью вращения, ротор или якорь называют неуравновешенными.

Чтобы выявить наличие дебаланса якоря, вследствие которого возникает вибрация, используют станок для балансировки якорей. После ремонта механизм подвергают статической, либо динамической балансировке уже в сборке с остальными вращающимися элементами агрегата.

Компенсацию дебаланса производят с помощью добавления грузов на ротор, либо удалением лишнего веса с рабочих плоскостей.